I componenti e le tecnologie di Magneti Marelli nell’ambito dell’illuminazione, dei sistemi elettronici, del powertrain, delle sospensioni e dei sistemi di scarico sono presenti sulle principali vetture presentate al Salone di Francoforte 2009.
L’Alfa Romeo MiTo “Quadrifoglio Verde”, presentata in anteprima mondiale a Francoforte e dotata del 1.4 Turbobenzina MultiAir da 170 CV, è equipaggiata con il sistema di smorzamento delle oscillazioni Synaptic Damping Control di Magneti Marelli, che per l’Alfa MiTo assume la denominazione di “Dynamic Suspension” e una configurazione particolare, risultato del connubio tra la sperimentazione su strada dei collaudatori Alfa Romeo con le competenze ingegneristiche più all’avanguardia di Magneti Marelli.
Il “Dynamic Suspension” è composto da 4 ammortizzatori a controllo elettronico, 5 sensori accelerometrici, una centralina di controllo e un’interfaccia con Alfa DNA per i diversi settaggi e con gli altri sistemi elettronici a bordo della vettura.
Il sistema migliora l’isolamento dei passeggeri dalle sconnessioni stradali grazie a un’efficace filtraggio e ottimizza il comfort, riconoscendo un ostacolo (come un dosso o una buca) e adeguando di conseguenza il comportamento delle sospensioni. Il guidatore trae beneficio dall’utilizzo del sistema “Dynamic Suspension” su tre fronti: comfort, sicurezza e agilità. Innanzitutto, gli ammortizzatori elettronici si adattano alle condizioni del tracciato controllando tutti i movimenti della scocca. Inoltre, reagendo in modo attivo ad ogni condizione stradale, il sistema “Dynamic Suspension” garantisce sempre il massimo dell’aderenza e quindi della sicurezza. Infine, grazie a un maggiore contenimento del rollio e del beccheggio in ogni condizione, si ha un aumento di stabilità e un inserimento fulmineo in curva. Da sottolineare che il sistema si interfaccia perfettamente con le tre diverse strategie di controllo del dispositivo Alfa DNA (“Normal”, All Weather”e “Dynamic”).
Inoltre, per le Alfa MiTo dotate di motorizzazione 1.4 Multiair, (oltre al 170 hp, ci sono anche le versioni 105 e 135 hp), Magneti Marelli fornisce le centraline elettroniche di controllo motore.
Sempre nell’ambito del brand Alfa Romeo, da segnalare anche il debutto sull’Alfa Romeo 159 del Radionav, ovvero l’ultima generazione del sistema di entertainment e navigazione satellitare sviluppato da Magneti Marelli, dotato di display a colori TFT da 6,5 pollici e che integra navigatore satellitare, autoradio con dual tuner, lettore CD/MP3, slot per scheda SD (Secure Digital) contenente il database cartografico.
Magneti Marelli mette a disposizione la sua tecnologia anche per una delle novità più attese a Francoforte, la Ferrari 458 Italia. In primis, il quadro strumenti, che rappresenta un’evoluzione nel concetto di ergonomia per quanto riguarda l’interfaccia uomo-macchina sulle vetture stradali della Casa di Maranello. Al centro del quadro è situato il contagiri e il display che visualizza la marcia selezionata, mentre nello schermo TFT di destra vengono visualizzati il nodo Info-telematico con funzioni di Navigazione, Infotainment e Telefono, il tachimetro digitale e la telecamera di parcheggio. A sinistra del quadro, invece, c'è lo schermo dedicato alla gestione del Vehicle Dynamic Assistance.
Magneti Marelli fornisce inoltre il fanale posteriore a tecnologia LED, che presenta una corona esterna di 24 led rossi per la funzione di posizione e arresto e una corona interna di 16 led gialli (rossi per la versione USA) per la funzione indicatore di direzione.
Anche per quanto riguarda un'altra anteprima mondiale, la Grande Punto Evo, Magneti Marelli fornisce un contributo consistente a partire dai nuovi quadri di bordo, che sono disponibili in tre versioni principali a seconda delle configurazioni della vettura. Tutte le versioni, oltre a garantire un’ergonomia ottimale su tutti i numerosi allestimenti, si presentano con un look elegante, simile a quello di quadri di segmento superiore e rappresentano un elemento estetico fondamentale nel contesto della plancia completamente rinnovata.
Di Magneti Marelli sono anche i fanali della Grande Punto Evo, che, pur mantenendo le stesse dimensioni e lo sviluppo verticale dei precedenti, sono completamente nuovi e presentano una cornice scura, indicatori di direzione trasparenti, e luci di posizione a led a forma di “C”.
Fra gli altri componenti e sistemi forniti per la Grande Punto Evo, Magneti Marelli ha anche contribuito all’integrazione del nuovo sistema Blue&Me–TomTom in plancia.
Per quanto riguarda la Maserati Gran Cabrio, Magneti Marelli contribuisce invece con quadro strumenti, sistema infotelematico, illuminazione anteriore adattativi a xenon e posteriore a led.
Da segnalare infine la presenza dei quadri di bordo Magneti Marelli su modelli di spicco come l’Audi A5 Sportback.